터보 및 터보 S: 최고 출력 552마력 이상 (특히 플러그인 하이브리드 버전은 시스템 680마력 이상)
2세대와 3세대 모두 고급 편의사양과 스포츠 주행 성능을 균형 있게 갖춘 라인업 구성을 갖추고 있음.
미래 계획
3세대 파나메라 중심으로 가솔린과 플러그인 하이브리드 모델 강화
순수 전기 파워트레인은 카이엔 전기차에 집중, 파나메라도 향후 전동화 강화 가능성 있음
내연기관 단종 계획은 없으나 하이브리드 모델 비중 확대 예상
최신 운전자 지원 시스템 및 디지털 인터페이스 지속 업그레이드 예정.
경쟁차종
메르세데스-AMG E63, BMW M5, 아우디 RS7 등 고성능 스포츠 세단들과 직접 경쟁
럭셔리와 실용성, 고성능을 모두 추구하는 4도어 패스트백 세그먼트에서 주요 경쟁자로 꼽힘
BMW M5 vs AMG E63 S – 고성능 세단의 진정한 라이벌 비교 분석
BMW M5 컴페티션과 메르세데스-AMG E63 S는 독일을 대표하는 고성능 프리미엄 세단으로, ‘패밀리카의 외형을 한 슈퍼카’라 불릴 만큼 뛰어난 성능과 럭셔리한 감성을 동시에 갖춘 모델입니다. 두 차량은 비슷한 가격대와 성능을 가지고 있지만, 주행 성향과 철학에서 뚜렷한 차별점을 보입니다. 다음은 두 차량의 핵심 차이점입니다.
ㅡM5
출처:벤츠 1. 엔진 및 출력 비교
항목 BMW M5 컴페티션 Mercedes-AMG E63 S
엔진
4.4L V8 트윈터보
4.0L V8 트윈터보
최고 출력
625마력
612마력
최대 토크
76.4kg·m
86.6kg·m
변속기
8단 토크컨버터 자동
9단 AMG 스피드시프트
요약: M5는 더 높은 마력을 제공하며, AMG E63은 더 강력한 토크와 정교한 9단 변속기를 통해 다이내믹한 가속감을 제공합니다.
2. 구동 시스템 및 주행 모드
공통점: 두 차량 모두 기본은 AWD(4륜구동)이나, 필요 시 100% 후륜구동 모드로 전환 가능한 '드리프트 모드' 지원.
AMG E63 S: 에어서스펜션 + 적응형 댐퍼 → 보다 부드러운 승차감.
BMW M5: 코일 스프링 기반 + 적응형 댐퍼 → 보다 스포티하고 단단한 셋업.
주행 성향 차이: AMG는 데일리 드라이브에 최적화된 안락함을, M5는 트랙 주행을 염두에 둔 스포티함을 지향합니다.
3. 브레이크 시스템
항목 BMW M5 AMG E63 S
전륜 디스크
400mm, 6피스톤
390mm, 6피스톤
후륜 디스크
396mm
360mm
브레이크 옵션
카본 세라믹(옵션, 고가)
고성능 스틸 디스크(기본)
테스트 결과: 실제 제동 테스트에서는 AMG E63이 소폭 더 빠른 정지 거리를 보였습니
4. 내·외관 및 실내 편의성
BMW M5:
스포티한 M 전용 디자인, 아이드라이브 중심의 인포테인먼트 시스템
무선 애플 카플레이/안드로이드 오토 기본 제공
운전자 중심의 구조
AMG E63 S:
고급 가죽과 우드 트림, 앰비언트 라이트 적용
시트 착좌감 및 뒷좌석 공간 우위
왜건(에스테이트) 선택 가능 → 실용성 ↑
5. 가격 및 가성비
BMW M5 컴페티션: 약 1억 6,200만 원
AMG E63 S: 약 1억 5,800만 원
가성비 팁: AMG는 기본 사양이 풍부하고, M5는 옵션 선택이 자유로우나고가 옵션이 많아 실구매가는 더 높아질 수 있습니다.
결론: 어떤 차가 더 나은가?
선택 기준 추천 모델
서킷과 와인딩에서의 짜릿함
BMW M5
편안함과 실내 공간 중심의 고성능 세단
AMG E63 S
정제된 승차감과 일상 주행
AMG E63 S
운전자 중심의 스포티한 감성
BMW M5
두 차량은 모두 하이엔드 세단의 정점을 보여주지만, 운전자가 원하는 ‘성향’에 따라 선택이 갈립니다. 날카로운 스포티함을 원한다면 M5, 안락함과 럭셔리를 겸비한 퍼포먼스를 원한다면 AMG E63이 제격입니다.
정리하면, 포르쉐 파나메라는 1세대부터 3세대까지 디자인과 기술이 진화하며 스포츠카 감성을 유지하되 세단으로서의 실용성과 첨단 사양을 계속 강화해왔고, 앞으로는 전동화 및 디지털 편의성에 더 큰 비중을 둘 예정입니다. 트림별로는 V6, V8 가솔린부터 플러그인 하이브리드까지 다양한 선택지를 제공하며, 메르세데스-AMG E63, BMW M5 등과 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.
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